من طرف زائر الثلاثاء أغسطس 21, 2012 5:25 pmا
[/center]السيدالمهندس / رئيس مجلس الاداره
[size=24]
[center]السيد المهندس / مساعد رئيس الشركه للوجه البحرى والدلتا
تحيه طيبه وبعد ...
يرجى التكرم بالعلم ان محطة كفر الدوار قد اصبحت صداعا مستديما فى رؤوس جميع العاملين بمنطقة الدلتا وذلك لعدة اسباب على رأسها بعد المسافه بين المحطه وطنطا (100 كيلومتر تقريبا ) مما يؤدى الى تعذر الوصول فى الوقت المناسب فى حالة حدوث اى امر طارئ وايضا ادى سوء حالة السيارات بالمنطفه الى زيادة المعاناه اثناء الذهاب والعوده مما قد يضطر البعض الى الذهاب للمحطه من خلال مواصلات خارجيه ونظرا لأعمال التوسعات الجديده الجارى العمل بها فى المحطه والمتمثله فى اضافة عدد(1) طلمبة تدفيع رئيسيه وما نتجع عنها من تغييرات وصيانه دائمه فى بلوف وخطوط الدخل والخرج للطلمبه وايضا اضافة محول كهربى وعمل تعديلات كهربيه بالمحطه واضافة لوحة تحكم جديده ونظام اطفاء الى ولوحة انذار جديده وايضا اعمال الصيانة الدائمه الخاصه بطلمبات الاطفاء وطفايات الحريق ومشتملاتها
مع العلم بأن اغلب الاضافات السابق ذكرها واضافتها للمحطه غير جديده (مستعمله ) مما يشير الى احتياجها الدائم للصيانة الدوريه
وقد لوحظ ان ذلك يؤدى الى اشغال عدد غير قليل من العماله بطنطا وذهابهم بصوره شبه يوميه للمحطه مع الاخذ فى الاعتبار ان ذلك يؤثر سلبا على المحطات الاخرى مثل دمنهور وبنها وطلخا بل ويؤثر ايضا على تواجد العماله الفنيه بطنطا نفسها
كما انه ببحث بسيط ستجدون ان العماله شبه الدائمه والمأموريات المستمره للمحطه تكلف الشركه عشرات الالف شهريا وذلك بحساب التكلفة الخاصه بالاستمارات والبدلات وايضا تكلفة الصيانه والوقود للسيارات وحساب معامل الاهلاك الخاص بالسيارات
ويمكن توفير ذلك بأقتراح بسيط هو الحاق محطة كفرالدوار الى منطقة الوجه البحرى حيث تبعد عن الاسكندريه (35 كيلومتر فقط )بينما هى تبعد عن طنطا ( 100 كيلومتر )
ان ذلك سيوفر المال والوقت والجهد ويرفع ايضا معامل الامان للعمل بالمحطه مع وجودها بالقرب من المكس ذلك الفارق الكبير الذى لا يساويه اى شئء فى حالة حدوث اى امر طارئ لا قدر الله
والامر مفوض لسيادتكم
وتقبلوا من خالص التحية والاحترام
[/size][size=24]
[center]السيد المهندس / مساعد رئيس الشركه للوجه البحرى والدلتا
تحيه طيبه وبعد ...
يرجى التكرم بالعلم ان محطة كفر الدوار قد اصبحت صداعا مستديما فى رؤوس جميع العاملين بمنطقة الدلتا وذلك لعدة اسباب على رأسها بعد المسافه بين المحطه وطنطا (100 كيلومتر تقريبا ) مما يؤدى الى تعذر الوصول فى الوقت المناسب فى حالة حدوث اى امر طارئ وايضا ادى سوء حالة السيارات بالمنطفه الى زيادة المعاناه اثناء الذهاب والعوده مما قد يضطر البعض الى الذهاب للمحطه من خلال مواصلات خارجيه ونظرا لأعمال التوسعات الجديده الجارى العمل بها فى المحطه والمتمثله فى اضافة عدد(1) طلمبة تدفيع رئيسيه وما نتجع عنها من تغييرات وصيانه دائمه فى بلوف وخطوط الدخل والخرج للطلمبه وايضا اضافة محول كهربى وعمل تعديلات كهربيه بالمحطه واضافة لوحة تحكم جديده ونظام اطفاء الى ولوحة انذار جديده وايضا اعمال الصيانة الدائمه الخاصه بطلمبات الاطفاء وطفايات الحريق ومشتملاتها
مع العلم بأن اغلب الاضافات السابق ذكرها واضافتها للمحطه غير جديده (مستعمله ) مما يشير الى احتياجها الدائم للصيانة الدوريه
وقد لوحظ ان ذلك يؤدى الى اشغال عدد غير قليل من العماله بطنطا وذهابهم بصوره شبه يوميه للمحطه مع الاخذ فى الاعتبار ان ذلك يؤثر سلبا على المحطات الاخرى مثل دمنهور وبنها وطلخا بل ويؤثر ايضا على تواجد العماله الفنيه بطنطا نفسها
كما انه ببحث بسيط ستجدون ان العماله شبه الدائمه والمأموريات المستمره للمحطه تكلف الشركه عشرات الالف شهريا وذلك بحساب التكلفة الخاصه بالاستمارات والبدلات وايضا تكلفة الصيانه والوقود للسيارات وحساب معامل الاهلاك الخاص بالسيارات
ويمكن توفير ذلك بأقتراح بسيط هو الحاق محطة كفرالدوار الى منطقة الوجه البحرى حيث تبعد عن الاسكندريه (35 كيلومتر فقط )بينما هى تبعد عن طنطا ( 100 كيلومتر )
ان ذلك سيوفر المال والوقت والجهد ويرفع ايضا معامل الامان للعمل بالمحطه مع وجودها بالقرب من المكس ذلك الفارق الكبير الذى لا يساويه اى شئء فى حالة حدوث اى امر طارئ لا قدر الله
والامر مفوض لسيادتكم
وتقبلوا من خالص التحية والاحترام
» الظلم والفساد المنتشر فى الشركه
» الى المهندس / محمد فتحى موسى
» الى رئيس مجلس الادارة للأهميه
» ممكن استفسار بعد اذنكم ضرووووووووري
» كل عام و انتم بخير
» موقع وموقف منتدي انابيب البترول
» صندوق الزماله كلاكيت تانى مره
» الى رئيس مجلس الادارة للأهميه القصوى