حصريا : كرسى الاعتراف

سؤال مهم للمهندس على فرج أروى للمنتدى عن أهم القرارات التى أتخذتها وأنت مدير عام مساعد قطاع شقير وأحب الناس الى قلبك فى القطاع والروايات التى تتحاكى بها عن قطاعنا الحبيب وأنا متأكد أنك ستمكث ساعات على أجابه هذا السؤال لأن ذكرياتك أكثرها فى شقير التى تحبها وتتحدث عنها فى جميع المناسبات واليك بعض كلمات لتحكى لنا قصه هذا الكلمات ان كنت نتتذكرها وأنا متأكد من أنك تتذكرها جيدآ 1-السمك أكل وجهة حسام الطوخى 2- وأنا فى اولى أبتدائى للأسكندرانى مهندس أحمد مرسى 3-مباريات كره القدم فى ملعب شقير مع المهندس سيد شبل 4-مواقف الحاج سيد تهامى كل هذه القصص الى الأن تروى ونضحك كثيرآ عندما نسمعها من عاصرها أو اللى لسه جديد وأحكى لنا عن يوم من أيام المهندس على فرج كيف يخطط له من الصباح وحتى أخر اليوم وأخيرآ نحن نتمنى لك التوفيق دائمآ ونحبك كثيرآ ولك منى ومن كل قطاع شقير كل التحيه والتقدير

[color=black][size=18][b]
ذكرياتى فى شقير كثيره جدا يا مجدى فقد قضيت فى شقير 17 عام مليئه بالأحداث الجميله ولعل أفضل فتره خلال اليوم كانت فترة الغذاء فى المطعم حيث كانت كل مجموعه منسجمه تجلس مع بعضها على ترابيزه خاصه بها لدرجة أن بعض المجموعات كان عددها يزيد على الأربعة كراسى الثابته حول الترابيزه (المنضده) فكانوا يحضرون كراسى إضافيه لكى يلتم شملهم معا على ترابيزه واحده وكنت أنظر إلى الترابيزات بسعاده غامره وهم يضحكون بصوت عالى أثناء الغذاء وكأنهم أبنائى الحقيقيين لدرجة أننى كنت أأخذ طعامى وأنتقل للترابيزه الفرحانه لأشاركهم قفشاتهم وضحكاتهم وأضيف لهم قفشاتى أنا الآخر .
سأحكى واقعه ظريفه كان أطرافها الاستاذ طوخى وسكرتيرى رمضان توفيق والمهندس سامى جمال وبعض المهندسين
بدأت الحكايه ان حضر إلى مكتبى الأستاذ طوخى وهو رجل جاد لا يقبل التهريج والمزاح معه وأنا اموت فى التهريج والمزاح ولكنى اتحفظ كثيرا مع الاستاذ طوخى بالذات فالرجل اكبر منى سنا وأقدم خبره واكثر إلتزاما ونظرا لأن الممنوع مرغوب فقد قررت المزاح معه بإستخدام وسيط هو سكرتيرى رمضان توفيق . قال لى الأستاذ طوخى أن تليفون مكتبه كثير الأعطال ويرغب فى إستبداله بتليفون جديد . قلت له إعطينى فرصه لعدم توافر تليفونات جديده .
إتفقت مع رمضان على أننى سوف أقترح على الأستاذ طوخى 57 سنه أن يستبدل تليفونه بتليفون رمضان بموجب طلب رسمى لمدير القطاع يقدمه رمضان ويوقع عليه الأستاذ طوخى سليم النيه!!. وإقترحت عليه نص الخطاب .
السيد المهندس مدير القطاع .. بعد التحيه
مقدمه لسيادتكم رمضان توفيق راجيا الموافقه على طلبى .
نظرا لأن عدة الأستاذ طوخى أصبحت قديمه مستهلكه ولا تصلح للإستخدام ويشكو منها بإستمرار فإننى أوافق على تركيب عدتى له لكى يستطيع أن يقوم بواجباته على أكمل وجه وسوف أقوم بإصلاح عدته التالفه وتركيبها له بجانب عدتى لتكون إحنياطى إذا أتلف عدتى. طلبت من رمضان التوقيع على الطلب وطلبت منه توقيع الأستاذ طوخى فأتى لى الأستاذ طوخى سعيدا وقال لى معقوله هيكون لى عدتين فقلتله ولو عاوز عدتى أنا شخصيا خذها مش خساره فيك يا أعز الناس . وقمت بالتأشير على الطلب للمهندس سامى الذى كان رئيسا لقسم الإتصالات كما يلى :
رجاء الإهتمام بعدة الاستاذ طوخى التالفه وتركيب عدة رمضان له فورا لتكون جاهزه قبل قيامه بأجازته ز وذهب الرجل الطيب بالطلب للمهندس سامى فسمعت ضحكات عاليه من سامى ومهندسى الإتصالات الذين فهموا مغزى الخطاب فغضب الرجل وأتى إلى مكتبى شاكيا فقلت له يبدو إنهم فهموا الخطاب بمعنى آخر وإستبدلت له التليفون بدون خطاب.وظل هذا الخطاب موضوع الساعه لمدة شهر تقريبا حتى أن الأستاذ طوخى نفسه كان يضحك على مغذى الخطاب وكيف فات عليه هذا المغذى . أكتفى بهذا القدر لأن أحداث شقير كثيره مع أغلب العاملين .. مع خالص تحياتى لكل العاملين بشقير قديمهم وجديدهم

] أستاذى العزيز /


تحية عاطرة بالحب والشوق والاحترام ,


* رأى سيادنكم فى الوضع الحالى " من الناحية الفنية فقط " بالشركة .

* ماذا إذا إستمرت ودامت تلك الظروف والاوضاع الفنية .

* الاتعتقد ان الكراكيب والمواسير الملقاه بالشوارع " طبعا بحدود " سمه من سمات شركات البترول وبدونها تتحول الشركات الى مولات وكافيهات للتنزه ؟؟؟

* اليس من الطبيعى ان من يعمل ويجتهد كثيرا قد يخطىء ام المطلوب ان نتدارى ونصفق ونضحك حتى تطلع الصورة حلوة .

* ماذا تفعل عند احساسك بالغربة بين زملائك وشركتك .r



ـ

إلى الوالد العزيز الذى أتمنى لقاءه يوماً ما أحياناُ يكفينى منك ماأسمعه عنك أو منك ولكن منذأن علمت أنك ضيف كرسى الإجتماع والأسئلة كثيرة برأسى ولاأعلم بدايتها ونهايتها ولا أستطيع أن أمسك اياُ منها وإليك ما أستطعت أن أركز فيه.....

ـ أى من الشخصيات التى عاصرتها هو أفضل من أدار منطقة وجه بحرى والسبب ؟؟؟
ـ تقييمك لنشاط السادة النقابيين واعضاء مجلس الإدارة منذ 10 سنين وحالياُ وفى حالة وجود فرق الأسباب التى ادت لحدوث ذلك ؟
ـ مارأيك فى من يكون نصفه الأخر يعمل معه بنفس الشركة يعنى 24ساعة وجهاُ لوجه ؟
ـ سمعت عندما عملت بالشركة أول مرة مثلاُ ورايت الكثير يطبقونه (تشتغل كتير تغلط كتير تتجازى كتير ، ماتشتغلش ماتغلطش ماتجازاش ) راى حضرتك ؟
ـ أكثر شخصية إثارة للجدل بتاريخ الشركة والسبب وتعليق حضرتك عليها ؟
ـ وبالنسبة لطرق مراقبة مسارات الخطوط انا من العاملين بقطاع الأمن العام وأعلم إننا لانواكب العصر فى موضوع حماية رأس مال الشركة الأول وقلبها النابض الا وهى خطوط التدفيع ولكن نحن نفعل مابوسعنا طبقاُ والإمكانيات المتاحة مثل الكثير من إدارات الشركة وهناك ثغرات كثيرة نعمل جاهدين على تفاديها والإدارة يعمل بها فعلاُ كفاءات كثيرة من أبناء الشركة ينتظرون الفرصة فقط ونتمنى مزيد من التقدم لبيتنا الأول ووطننا الصغير الأنابيب التى جعلها الله سبباُ لأن نعيش فى إطمئنان وسكينة لذلك نحن نتمنى أن نرتقى بها كثيرا ....

وإليك كل الشكر والتحية ايها الوالدالعزيز ....

مع الشكر..........................

أخيرا يا شناوى إلتقينا فى بيت العيله فى منتدى السويس وها أنا أجيب على أسئلتك:
أولا:
رأيى فى وضع الشركه الفنى أنه وضع مؤلم فما زالت الشركه تدار بطريقة حلق حوش وأعتبر أنه بإنتهاء خدمة المهندس سعيد إسماعيل والمهندس محمد شعبان تكون الشركه شركة أسطوات وهذا ليس رأيى بل هو رأى المهندس سعيد إسماعيل وأنا أؤيد هذا الرأى والشركه منذ إنشائها لم تحظى بمدير عام عمليات عليه القيمه فنيا اللهم قد يكون المهندس مجدى كامل ولكن تقشفه الشديد كان أقوى من أن يطور أداء العمليات. أنا أتخيل لو هناك شركه خطوط أنابيب أخرى تنافس شركتنا لأغلقت شركتنا أبوابها منذ زمن بعيد. لقد قدمت لرئيس الشركه الحالى على طبق من فضه مشاكل الشركه الحاليه وأسبابها وعلاجها والوقايه منها والسبيل لتطوير الشركه وعندما يئست منه إتصلت بالمهندس محمد فتحى مدير عام العمليات وطلبت منه أن يطلع على ما أكتبه فى منتدى مسطرد بهدف الإصلاح والتطوير وبعد شهرين إتصلت به لأجده لا يلقى بالا لهذه المقترحات فهو على ما يبدومشغول كعادته بموعد إنتهاء خدمة رئيسه وإرضائه بشتى الوسائل لكى ينال ترشيحه فيما بعده وينال شرف الجلوس على كرسى العرش . أنا أدرب مهندسين من الكويت والسودان وليبيا وأقسم لكم أننى أحزن على مهندسينا عندما أرى دولا أخرى تستفيد بمعلوماتنا وما زالت شركة الأنابيب يحكمها الأسطى عبده والواد بليه .
ثانيا :
إذا إستمرت هذه الظروف والأوضاع الفنيه فلا يوجد خطر على الشركه لأنها تحتكر نشاط النقل للمنتجات البتروليه الوطنيه ولكن للأسف سوف تستهلك خطوطها فى ثلث أعمارها والهيئه مجبره بأن توفر الإعتمادات اللازمه لإنشاء خطوط جديده بديله تحت ضغط الرأى العام الذى يثور عند الإحساس بأى إرتباك فى نقل المواد البتروليه. وللأسف لا تقوم الهيئه بإجراء أى تحقيق فنى عن أسباب قصر أعمار الخطوط وتكتفى فقط بالأسباب الوهميه التى تذكرها الشركه لتبرير قصر أعمار الخطوط .. الضحيه الوحيده فى هذا الإهمال فى إصلاح وتطوير الشركه هو مصر وشعبها الذى يدفع من قوته تكاليف الخطوط الجديده .
ثالثا:
للأسف يا شناوى أن من يصفق هو الأفضل حاليا لأن الحاكم الفاشل يحتاج إليه بشده.
رابعا:
الإحساس بالغربه لا يأتى من فراغ بل هو نتاج لإختلاف السلوكيات والمبادئ بين الفرد والمحيطين به وأنصح بمحاولة التعايش مع الظروف الموجوده على قدر الإمكان حتى تمر ساعات العمل دون ملل أو غضب يؤدى إلى المرض. مع تحيات على فرج زتمنياته للشركه بالإزدهار

أه ياباشمهندس , ابكتنى كلماتك فانى ومثلى كثيرين بالشركة نعشقها فنحن من تابع نموها ,

ويعلم تاريخ شوارعها ومبانيها , خطوطها وتطور طلمباتها .

وبعد هذا العمر كى أصير جيدا فى عملى ولا يلومنى أحد يجب أن اتخلص من خرائط المشاريع وكلاسيرات

الاعمال والتفاصيل والتاريخ ولكى يصبح مكتبى نظيفا ؟؟؟؟؟؟؟

ألا يستحق هذا البكاء .

أتمنى أن ألقاك أنا الآخر يا محمد مصطفى ويكفىينا الآن الإلتقاء فى هذا المنتدى الجميل الذى يجمع كل الاحبه .
أولا:
توافد على منطقة وجه بحرى مديرون كثيرون أتذكر منهم المهندس حافظ الشربينى ثم المهندس أحمد العسلى ثم المهندس أمين صادق ثم المهندس أحمد ثم المهندس سعد ثم المهندس محمد شعبان. أعتقد أن المهندس أمين صادق كان أكثرهم غيره على المنطقه والعاملين بها حتى جاء المهندس خالد سامى وأعلن عليه الحرب وحاول تشويه سمعته فى إجتماع كبير فى غرفة الإجتماعات الكبرى فى مسطرد وتصديت أنا له وطلبت منه التوقف عن إهانة زميل غائب وإتهامه بما ليس فيه وبدون إثبات. وبالطبع كان هناك من يؤيد رئيس الشركه لكسر شوكة المهندس أمين ولشراء رضاء رئيس الشركه مما أضعف همة المهندس أمين وبدأ أحبابه ينصرفون عنه خوفا من عقابهم . ولكنى على الرغم أننى لم أعاصر قيادة المهندس محمد شعبان لمنطقة وجه بحرى إلا أننى أثق فى إمكانياته التى ترشحه أن يكون أفضلهم على الإطلاق بهدوء أعصابه وخبرته الفنيه.
ثانيا :
أفضل النقابيين خلال آخر عشر سنوات هو الأستاذ الكبير سعيد سالم على الرغم أننى عانيت منه الامرين فى عهد المهندس خالد سامى ولكن هذا حقه ولن أنكره.
أما افضل أعضاء مجلس الإداره لنفس الفتره هو المهندس علاء حسن من السويس ولو انى كنت اشاركه إلا أننى لا أستطيع أن أنكر حقه لقد كان أكثر المدافعين بيننا عن العاملين وأكثرنا قراءة وتركيز وتحليل للمذكرات المعروضه وقد تعجبت كثيرا عندما علمت بخسارته فى آخر إنتخابات للمجلس .
ثالثا :
أن تكون شريكة حياتك زميلة لك هذا شئ جميل لأن المرتب والحوافز والمكافئات سوف تتضاعف وكلما زاد دخل الأسره قلت مشاكلها ولكن المصيبه فى الزوجه الزميله أن الزوج يحمل عبئ مشاكلها مع الرؤساء والزملاء بجانب مشاكله مما يعرضه للنقد وأحيانا للكراهيه . كما أنها تغار عليه جدا إذا كان وسيما مرغوبا عند النساء وقد تتسبب هذه الغيره أحيانا فى إنفصال الزوجين خاصة إذا كانا بعملان فى مكتب واحد .
رابعا :
تشتغل كثير تغلط كثير تتجازى كثير ولكن فى النهايه تترقى قبل زملائك وتصير رئيسهم فى المستقبل القريب .
خامسا :
أكثر شخصيه إثاره للجدل هو الأستاذ أحمد الحسينى مدير عام الشئون الإداريه السابق بالشركه .. إحمدوا الله أنكم لم تعاصروا هذا الرجل .. السبب أنه كان شخصيه ساديه يستغل وجود مصالح العاملين بين يديه ويتفنن فى تعذيبهم للحصول عليها وإذا قرر منحها لهم فإنه يمنحها بالقطاره بعد أن يصيبهم اليأس . تعليقى هو : يكفى أنه لم يتجرأ أن يزور الشركه بعد تقاعده وهذا يدل على أنه يعلم بسوء ما كان يفعله.
سادسا:
يا محمد إنت ممكن حاليا وأنت فى أمريكا تراقب سيارتك المركونه امام بيتك فى القاهره بواسطة نظم الإتصالات الحديثه أنا أؤجر بدروم الفيلا مخزن لشركه سويسريه طلبوا منى أن أشترك لهم فى نظام خاص للإ نترنت تمكنوا من خلاله من مراقبة المخزن من مكاتبهم بالقاهره وسويسرا ومازال العاملين بالأمن بالشركه يراقبون الخطوط بالمرور الدورى عليها . صدقنى يا محمد ممكن أى واحد يظن أن الشركه تتعمد ذلك لإعطاء الفرصه إلى اللصوص.
أعتقد أننى قد أجبت عليك يا محمد بصراحه متناهيه. مع خالص تحيات الوالد على فرج